昆明航空學(xué)校介紹，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和綜合國(guó)力的迅速提高，航空業(yè)受到社會(huì)越來(lái)越多的關(guān)注和重視。除了為軍事和公共交通活動(dòng)服務(wù)外，航空業(yè)，如中國(guó)的工業(yè)、漁業(yè)和氣象活動(dòng)，也需要用于航空飛行，這種商業(yè)活動(dòng)通常被稱(chēng)為“低空經(jīng)濟(jì)”。因此，可以理解，航空業(yè)的發(fā)展可以極大地刺激中國(guó)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，因此對(duì)人才的需求更加迫切。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和綜合國(guó)力的提高，中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)航空業(yè)新增飛機(jī)數(shù)量每年達(dá)到250架。然后我們可以用這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算人機(jī)比例為1：150，這可以大致計(jì)算出每年中國(guó)航空業(yè)37,500名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的需求；對(duì)飛行員的需求需要達(dá)到1:10的比例。計(jì)算專(zhuān)業(yè)飛行員和飛機(jī)的數(shù)量。因此，中國(guó)的航空業(yè)每年將有2,500名飛行員。根據(jù)這種計(jì)算方法，中國(guó)航空業(yè)其他航空專(zhuān)業(yè)人員的需求需要按1：107的比例計(jì)算。簡(jiǎn)而言之，所有上述數(shù)據(jù)比例都是為了表達(dá)中國(guó)航空業(yè)規(guī)模擴(kuò)大的現(xiàn)狀和大學(xué)空乘人員的迫切需求。其中，民航業(yè)投資1.5萬(wàn)億元，旅游交通量逐步增加，達(dá)到4.5億元。還有230多個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，各方面都有變化。有專(zhuān)家表示，如果中國(guó)民航業(yè)發(fā)展速度如此之快，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)民航業(yè)將與美國(guó)民航業(yè)的發(fā)展水平相媲美。此外，我們還必須認(rèn)識(shí)到，中國(guó)航空業(yè)的從業(yè)人員嚴(yán)重短缺。因此，航空業(yè)對(duì)高?？粘巳藛T的需求可以說(shuō)是非常迫切的。當(dāng)然，這將意味著中國(guó)。航空工業(yè)服務(wù)體系規(guī)模將大大擴(kuò)展，服務(wù)水平將大大提高。

昆明空乘培訓(xùn)學(xué)校提到，航空業(yè)對(duì)高?？粘巳藛T的需求仍然非常迫切。乘務(wù)員更加多元化，可以滿足不同學(xué)生的個(gè)性化需求。與此同時(shí)，隨著今年的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和旅游業(yè)的不斷發(fā)展，未來(lái)航空業(yè)的就業(yè)前景也十分廣闊。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)中國(guó)航空工業(yè)將成為一種新型的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。