俗話都說長相是一個人的門面，對于在國際上乘坐飛機(jī)的空乘專業(yè)來說，外貌當(dāng)然是格外的重要的，讓我們來看看貴陽航空學(xué)?？粘藢I(yè)對外貌都有一些什么樣的要求。

　　航空運輸業(yè)是20世紀(jì)產(chǎn)生的一個新興行業(yè)，作為交通運輸基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，航空運輸業(yè)具有高投入、高產(chǎn)出、高效率等基本特征。由于航空運輸業(yè)投資巨大，資金、技術(shù)、風(fēng)險高度密集，投資回收周期長，對航空運輸主體資格限制較嚴(yán)，市場準(zhǔn)入門檻高，加上諸多歷史原因，使其在發(fā)展過程中形成了自然壟斷。

　　航空需求有所增長，但受整個宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響，航空需求增長的動力并不充足，航空公司經(jīng)營效益并不理想，經(jīng)營業(yè)績也沒有明顯。航空板塊上市公司第三季度報告公布，盡管三季度業(yè)績降幅有所收窄，但是并未改變整體業(yè)績下滑的趨勢，空乘專業(yè)對外貌四大航空公司三季度業(yè)績同比下滑21.2%，其中主業(yè)業(yè)績除東航上升6%外，其余均同比下滑，前三季度業(yè)績累計下滑幅度由中報的70%收窄為44%

　　承運人是包括填開客票的航空承運人和承運或約定承運該客票所列旅客及其行李的所有航空承運人。 航班時刻表是由市場計劃、空管、運輸、飛行和機(jī)務(wù)等部門共同協(xié)商編制的。班期時刻表每年編排兩次，即夏秋班期時刻表和冬春班期時刻表。運價是指運輸產(chǎn)品的價格。航空公司對外公布的運價是指由出發(fā)地點的機(jī)場至到達(dá)地點的機(jī)場之間的航空運價，不包括機(jī)場建設(shè)管理費。 空乘專業(yè)對外貌大飛機(jī)一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機(jī),包括軍用、民用大型運輸機(jī)，也包括150座以上的干線客機(jī)。第二節(jié)：票價種類和適用范圍：普通艙票價(代號Y)也稱經(jīng)濟(jì)艙票價，是對外公布的經(jīng)濟(jì)艙單程散客成人全票價，也是國內(nèi)航線客票價的基礎(chǔ) 公務(wù)艙票價(代號C)是航空公司為了適應(yīng)公務(wù)旅客對座位和服務(wù)需求，在飛機(jī)客艙布局上布置了較經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高，但比頭等艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)略低的一種等級艙位。公務(wù)艙票價按照普通艙票價的130%計算。頭等艙是航空公司為了適應(yīng)高層次旅客對座位和服務(wù)的需求，在飛機(jī)客艙布局上布置了較公務(wù)艙更寬敞舒適的座椅和提供高標(biāo)準(zhǔn)的餐食以及高標(biāo)準(zhǔn)的客艙服務(wù)的一種等級艙位。頭等艙票價按照普通艙票價的150%計算。 兒童指年齡滿兩周歲但不滿十二周歲的人，兒童按成人票價的50%購買兒童票，提供座位。

　　能夠入選貴陽航空學(xué)校空乘專業(yè)的同學(xué)，在外貌上當(dāng)然都是各有長處，各有千秋，但是更加重要的還是內(nèi)在和專業(yè)知識，希望你們能好好學(xué)習(xí)。