回顧過(guò)去，是為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，立足現(xiàn)在，是為了展望未來(lái)，對(duì)待鐵路行業(yè)的發(fā)展，當(dāng)然也該如此，下面就有請(qǐng)成都鐵路學(xué)校的專(zhuān)家，跟大家系統(tǒng)分析一下其中的資訊和內(nèi)容，主要的目的，也是為了能夠讓大家系統(tǒng)把握好整個(gè)市場(chǎng)。

  從消費(fèi)者從乘客角度出發(fā)去考量，目前我國(guó)鐵路行業(yè)最突出一個(gè)特性就是乘車(chē)難，買(mǎi)票難，甚至于在節(jié)假日的時(shí)候，只能找黃牛買(mǎi)票，可以說(shuō)這是諸多乘客他們反映出來(lái)的最為討厭的一點(diǎn)，甚至于在國(guó)慶五一這樣的節(jié)假日，人滿(mǎn)為患，每個(gè)車(chē)廂連站的位置都沒(méi)有。成都鐵路學(xué)校的專(zhuān)家表示，想要解決這樣的問(wèn)題，當(dāng)然還是大力增開(kāi)車(chē)次。

  從鐵路有關(guān)部門(mén)從鐵路從業(yè)者的角度出發(fā)去考量，其實(shí)他們也有很多難處，比如說(shuō)在整個(gè)發(fā)展過(guò)程中，沒(méi)有辦法一蹴而就，比如說(shuō)不同乘客他們對(duì)于乘坐的體驗(yàn)，有不同要求，很難完全滿(mǎn)足。成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校專(zhuān)家表示，想要改變這樣的現(xiàn)狀，就要在這兩者當(dāng)中嫁接起一個(gè)有效溝通渠道，讓乘客想要擁有的，成為鐵路行業(yè)努力的方向。