現(xiàn)在有很多同學(xué)前來咨詢問貴州航空專業(yè)學(xué)校好不好，其實一所學(xué)校好不好都是家長，學(xué)生比較關(guān)心的一個問題，在我們想就讀一所學(xué)校之前當(dāng)然我們是去了解這所學(xué)校，所以接下來老師就來給大家介紹這所學(xué)校。

　　商務(wù)禮儀課程禮儀的美是一種動態(tài)美，包含語言、舉止和動作之美，它會使學(xué)生增添風(fēng)采，使內(nèi)在素質(zhì)和外形氣質(zhì)更加統(tǒng)一，做到舉止優(yōu)雅大方，更好地展現(xiàn)個人獨特氣質(zhì)與魅力。禮儀課程結(jié)合理論并通過大量的演示和動態(tài)訓(xùn)練，以情景、案例解析、角色扮演等體驗式教學(xué)法，生動地演繹在生活、社交和職場上所需具備的各種的禮儀，以幫助學(xué)生塑造與個人風(fēng)格相適應(yīng)的良好職業(yè)形象。

　　現(xiàn)在各個專科學(xué)校大部分都開設(shè)有航空專業(yè)，但很多家長及同學(xué)一聽到航空專業(yè)，都只想到了空姐、空少這樣的工種，尤其是家長朋友們，存在這樣一個誤區(qū)，認(rèn)為航空專業(yè)是吃青春飯的，要求又高，也不好就業(yè)，也影響了部分對藍(lán)天懷有夢想的同學(xué)，因此老師今天給大家淺談一下航空專業(yè)

　　貴州航空專業(yè)好不好

　　航空專業(yè)除了當(dāng)空姐還能做什么：“十三五”，我國民航業(yè)將實現(xiàn)平穩(wěn)增長，達(dá)到2024年人均0.5次的出行率目標(biāo)，要實現(xiàn)服務(wù)于我國戰(zhàn)略與滿足社會發(fā)展需要的目標(biāo)，實現(xiàn)國際化與大眾化的民航強國戰(zhàn)略目標(biāo)?？粘朔?wù)、民航管理、機場物流、機械機務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)，必將為航空服務(wù)方向的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間。不少同學(xué)會問，航空專業(yè)除了空姐、空少還能做什么呢?小編給大家整理了一下航空專業(yè)的種類，供大家參考和選擇。

　　目前航空系細(xì)分為以下幾大方向：

　　一、航空服務(wù)：分為空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理三大專業(yè);

　　此專業(yè)畢業(yè)后主要服務(wù)于國際國內(nèi)航空公司和機場等民航單位，從事民航空中乘務(wù)、貴賓室服務(wù)、安全檢查、登機服務(wù)、行李查詢、民航客運、民航貨運等相關(guān)工作二、民航運輸：分為民航運輸、航空物流兩大專業(yè);此畢業(yè)后主要服務(wù)于航空公司、機場和民航運輸相關(guān)企事業(yè)單位，從事民航客票銷售、旅客運輸、載重平衡、行李運輸、空港貨運等工作。

　　1997年后，隨著民航管理部門對駐外補貼標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和國內(nèi)航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元，而多的能達(dá)到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準(zhǔn)金領(lǐng)。我一個在泰國航空公司的同學(xué)，一個月僅飛50到60小時，飛行補助就可達(dá)到兩萬元;另外一個同學(xué)在日本航空公司，每月飛行70小時，其收入也達(dá)到1.3萬元到1.4萬元。目前外航聘用我國空姐較多的是新加坡航和德國漢莎，近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收我國空姐的力度。

　　1.航空公司乘務(wù)員每年享有健康療養(yǎng)，療養(yǎng)費用全部由公司承擔(dān)。2.乘務(wù)員入職后，一定時期內(nèi)由公司免費提供設(shè)施齊全的集體公寓。此后，可享受優(yōu)厚的住房補貼。同時，乘務(wù)員享受多余其他工種的養(yǎng)老保險等各種全面保障性的保險。3.職工，乘務(wù)員在公司工作滿1年后，可享受一定數(shù)量的全免優(yōu)惠機(任意國內(nèi)或國際航班)，該可由乘務(wù)員本人或其直系親屬以及其愛人或直系親屬使用;如果全免使用完，乘務(wù)員本人可在公司內(nèi)部任意航線上享受不限次數(shù)的二點五折優(yōu)惠;親屬可以使用有限次數(shù)的二點五折優(yōu)惠，讓乘務(wù)員的家人也享受乘務(wù)員的優(yōu)厚待遇。

　　三、飛機維修：分為飛機機電設(shè)備維修、飛機電子設(shè)備維修兩大專業(yè);此專業(yè)畢業(yè)后主要服務(wù)于航空公司、機場、民航維修等企業(yè)，從事飛機機體、飛機動力裝置和飛機電氣系統(tǒng)的維護和修理工作，還可以從事相關(guān)民航維修管理、質(zhì)量控制、生產(chǎn)計劃等工作或從事一般機電設(shè)備的維修和管理。飛機機械和電氣設(shè)備維護及修理、飛機電子設(shè)備維護及修理、飛機發(fā)動機部、附件拆裝檢查及維修、飛機機體結(jié)構(gòu)件損傷檢查及結(jié)構(gòu)維修，從事行業(yè)等相關(guān)工作。

　　女孩學(xué)空乘專業(yè)好么?：很多女生都想當(dāng)空姐，覺得是個體面能四處旅游的專業(yè)，這的確是空乘的優(yōu)點，但近年很多同學(xué)也在擔(dān)心空乘的就業(yè)以及前景的問題，很多同學(xué)覺得這行是青春飯，那對女生來說，學(xué)空乘到底是好還是不好呢?空乘專業(yè)的就業(yè)方向及發(fā)展前景如何空乘人才需求擴大我國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出，到2024年我國民航將實現(xiàn)強國戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)民航強國發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，本世紀(jì)頭二十年，是我國民航發(fā)展的重要時期，而2008年北京奧運會的舉辦，又是我國民航強國戰(zhàn)略目標(biāo)啟動的關(guān)鍵時期。未來幾年內(nèi)將有越來越多的國際旅客乘坐飛機進出我國的各大機場，航空運輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加。

　　實習(xí)是成為正式空姐的必由之路。在國航，面向?qū)I(yè)學(xué)校招聘的空姐，實習(xí)期大致3個月;面向社會招聘的則至少要實習(xí)6個月。我有一個海南航空公司的朋友空姐主要負(fù)責(zé)國內(nèi)航線的航班服務(wù)。她的月基本工資不到2000元，每小時飛行的各種補助一般在20到30元，飛國內(nèi)線的空乘很累很苦而且補貼比較少，加上現(xiàn)在航班過多，每個人每周的工作時間也都少于30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就五六千元。不過，如遇到“五一”、“十一”和過年，每人都會相應(yīng)增加一部分加班費和獎金