21世紀(jì)是鐵路飛速發(fā)展的時(shí)代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成巨大的人才缺口。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來(lái)完成職業(yè)生涯中的起點(diǎn)。成都鐵路機(jī)電工程學(xué)院以專業(yè)的手段和資深的師資力量培養(yǎng)技術(shù)型人才，為國(guó)家的鐵路事業(yè)的發(fā)展左女戶巨大貢獻(xiàn)。就在 2012年，中國(guó)的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟(jì)發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國(guó)人生活的每個(gè)細(xì)節(jié)。

　　地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在未來(lái)十幾年將高居榜首。如果僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的的理論基礎(chǔ)知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到現(xiàn)在實(shí)際的工作要求，所以，成都鐵路機(jī)電工程學(xué)校根據(jù)嚴(yán)格科學(xué)的人才市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長(zhǎng)期的豐富經(jīng)驗(yàn)，一切從學(xué)生的未來(lái)就業(yè)前途出發(fā)，特開設(shè)了最具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應(yīng)用專業(yè)。

　　高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的架設(shè)和運(yùn)營(yíng)還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開，高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營(yíng)單位發(fā)展過(guò)程中競(jìng)相爭(zhēng)奪的對(duì)象原本艱難的大學(xué)生就業(yè)，這里既有社會(huì)大環(huán)境的問(wèn)題，也有大學(xué)擴(kuò)招的問(wèn)題，學(xué)生畢業(yè)后適應(yīng)不了企業(yè)的職位要求，難以得到相應(yīng) 的工作，大學(xué)生自身苦不堪言，還讓投入大量心血和資金的家庭寒心。但在用人單位一方，又急需大量合格員工，大量的招聘工作只能招到勉強(qiáng)能用的畢業(yè)生，極大限制了企業(yè)的發(fā)展。

　　教育部和勞動(dòng)部有關(guān)人士指出，中國(guó)目前的高等教育方式觀念急需整改充分說(shuō)明只要真實(shí)的貫徹校企合作制度，而不是簡(jiǎn)單的把學(xué)生推給社會(huì)，學(xué)生、企業(yè)就能達(dá)到雙贏。和學(xué)生所簽訂的就業(yè)協(xié)議絕不是現(xiàn)在 社會(huì)上滿天飛的什么100%就業(yè)承諾，成都鐵路機(jī)電工程學(xué)校絕不隨便承諾什么100%就業(yè);就業(yè)協(xié)議主要是為規(guī)范教育行為，明確教育責(zé)任，保障學(xué)生權(quán)益，保障企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)不降低而建立的學(xué)習(xí)就業(yè)機(jī)制，規(guī)定了成都機(jī)電工程學(xué)院學(xué)校的教育責(zé)任、學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)、生活管理和就業(yè)工作分配等方面的詳細(xì)問(wèn)題及處理方案，并明確保障學(xué) 生良好完成成都鐵路機(jī)電工程學(xué)校學(xué)業(yè)后享有安排就業(yè)的機(jī)會(huì)。

　　成都鐵路機(jī)電工程學(xué)校就是一個(gè)非常典型專業(yè)學(xué)校，憑借著畢業(yè)生良好的素質(zhì)和過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)為學(xué)校贏得了良好的聲譽(yù)，所以在后期的就業(yè)中口碑非常好。另外，我們最可以放心的就是就業(yè)前景，很多行業(yè)都是在入行之處學(xué)習(xí)階段非?；馃幔墒菍W(xué)習(xí)之后就變得冷門了，鐵路專業(yè)不會(huì)這樣中國(guó)隨著未來(lái)的發(fā)展運(yùn)輸只會(huì)越來(lái)越火熱。