貴州航空鐵路中專學校：航空專業(yè)25萬高薪人才缺口等待你的加入

據(jù)航空運輸協(xié)會預測，中國將會成為民航業(yè)發(fā)展速度快、潛力大的國家，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機遇。

民航需要多少人才？據(jù)統(tǒng)計，航空公司每年增加客機30余架，一般一架150座左右的客機，從空乘人員到地面配套管理、服務人員至少需150人；300座以上的超大型飛機，需要的員工更多，“空姐”就需72名，加上飛行員、空勤、地面服務、航空機務各配套崗位120余人，整架飛機需200余人的班子。統(tǒng)計下來，僅東航一家，每年就需要補充好幾千民航專業(yè)人才。

目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業(yè)這一比例為200：1。這意味著，以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，如果以我國的民航水平計算，則需48萬人。按照我國民航發(fā)展目標，到2020年，我國民航市場將達到目前美國民航市場的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人，而我國的從業(yè)人員不足20萬，有近50萬人的缺口。這個數(shù)字也許會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整，但可以肯定的是，在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。

從上世紀80年代起，“空姐”成為了大多數(shù)年輕人的夢想。直到今天在年輕人心中，對這個職業(yè)的喜愛之情絲毫沒有減退，空乘人員依舊是青少年夢寐以求的職業(yè)。其實，“空姐”是對民航職位的狹隘理解。民航業(yè)的職位遠遠不止這些，緊缺的崗位多達數(shù)十種，對各類服務人才、技術(shù)人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機場，就需要空中乘務、國際客運、國內(nèi)客運、航空物流、飛機維修、安檢、航空服務…各類崗位分得極細，僅技術(shù)商務類崗位就多達70幾種。
說起熱門職位，在未來幾年內(nèi)，民航業(yè)對民航運輸、空中乘務、航空服務管理專業(yè)人才需求擴大，安檢、機務人才也非?；鸨Ｆ渲?，空中乘務、航空安全管理人員以及維修人員三類職位*為吃緊。
民航特色專業(yè)
空中乘務、航空服務、民航安全技術(shù)管理、飛行技術(shù)、飛機機電設備維修等。
訂單式培養(yǎng) 零費用就業(yè) 我校學生100%保障民航系統(tǒng)內(nèi)安置就業(yè)。學生面試合格，入學即簽訂《培養(yǎng)就業(yè)協(xié)議書》，保障民航系統(tǒng)內(nèi)安置就業(yè)。
目前航空產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，具備行業(yè)上崗資格證書的專業(yè)技術(shù)和高端服務人才供不應求，就業(yè)崗位高薪、體面、穩(wěn)定，就業(yè)前景十分廣闊，只等你來！